Автогонки - основные сведения о легендарных чемпионатах: формула 1, CART, WRC

На развитие такого явления как автоспорт повлияло появление передвижных карет без конной тяги на рубеже 20 столетия. Это и породило огромные возможности для состязаний, где прочно взаимосвязаны автомобили и персональный профессионализм автогонщиков. Но изобретя автомобиль человек, не остановился на этом. Он стал конструировать все новые и новые конструкции, которые ехали надежнее и быстрее своих предшественников. Со временем автомобили становились все более уникальными и разделялись на группы. Если в самом зарождении гонок автомобили участвовали в однотипных автопробегах, то сейчас можно найти огромное число самых разных видов автогонок. Пилоты присвоились практически ко всем условиям. Они с успехом выступают в суровых северных широтах, в Африканских пустынях, в тропических районах Южной Америки и т. П. Они не организуются разве что в Антарктиде. Если в начале 20 века все машины были практически идентичны, то в наши дни можно обнаружить самые необычные гоночные болиды. Автогонки имеют различные классы болидов, а основной задачей состязаний является достижение победы.

Формула 1 - бесспорно является "венцом" автоспорта. В самый момент зарождения автомобили формулы 1 были чрезвычайно похожи на простые серийные. Но впоследствии инженеры открыли колеса, чтобы уменьшить вес машины. Это и стало одной из отличительных черт данной гоночной серии. "Формула-1" ещё имеет название «Королевская формула» и считается одним из самых дорогих, высокотехнологичным видом автомобильного спорта.

Чемпионат проводится каждый год и состоит из отдельных гонок, которые именуются Гран-при (Большой Приз), в завершении года определяется победитель чемпионата. Тут сражаются как команды, так и гонщики. Команды борются за Кубок конструкторов, автогонщики же - за титул чемпиона мира. Не маловажным будет упомянуть, что зачетные баллы в кубке конструкторов получает только та команда, которая своими силами строит свой автомобиль (за исключением некоторых деталей). Следовательно, главной задачей всей команды является не просто приобрести быстрого и опытного пилота, обеспечить ему обслуживание и грамотные настройки автомобиля, но и полностью выполнить проектирование болида, который обязан пройти тест на стойкость к перегрузкам и полностью соответствовать техническому регламенту чемпионата.

Ралли - один из самых старых видов автомобильных гонок. Самый первый автомобильный пробег, состоявшийся в конце 19 века тоже можно считать раллийной. Однако раллийные гонки долго не имели статуса чемпионата мира. Только в 1972 году на заседании международной федерации автоспорта, один из бывших гонщиков предложил создать чемпионат мира по ралли (WRC). Первая гонка этого чемпионата прошла в 1973 году. Эта гонка проходила в маленьком королевстве Монако и именовалась «ралли Монте-Карло». В ней было заявлено свыше 300 участников на машинах собственной конструкции, некоторые из них были буквально "шедевром инженерной мысли".

Медленно чемпионат мира по ралли (WRC) увеличивал аудиторию своих поклонников, становясь одним из самых популярных гоночных серий современности. WRC завлекает, прежде всего, своей простотой и схожестью автомобилей с обычными серийными марками. Но стоит заметить, что WRC наряду с популярностью, также и один из самых травмоопасных видов автомобильного спорта.

Champ Car это американский вариант автомобильных гонок формульного типа. Он ведет свою историю с 79-ого г. 20 столетия. Champ Car является преемником чемпионата USAC. До 2005 года чемпионат звался Championship Auto Racing Teams или просто CART.

Самой главной отличительной особенностью гонок CART были заезды по профилированным овальным автодромам (таких как Дайтона Бич, Инди, Шарлотта Спидвей и др. ). Но этого существовали и обычные треки с множеством поворотов. Большие скорости требуют хорошего, ровного и прочного покрытия, обладающее высокими сцепными характеристиками. Обычно овальные автодромы покрывают бетоном или асфальтом. Исключение составляет лишь маленький кирпичный кусок трассы на стартовом поле в Индионаполисе. Овальные трассы в свою очередь делились на шорт-треки, длиной не меньше 1 мили и спидвеи, длина которых была более 1-ой мили. Когда Champ Car только появился - была придумана так называемая "Тройная корона". Для того чтобы получить это звание, гонщику требовалось выиграть 3 раза в течение сезона в 500-мильных гонках на овальных автодромах.

В 2008-ом г. Гоночная серия автогонок Champ Car слилась с серией Indy Racing League.